澳礦業(yè)巨頭再陷債務(wù)危機(jī) 欲尋中國投資 小口徑無縫鋼管
澳礦業(yè)巨頭再陷債務(wù)危機(jī) 欲尋中國投資 小口徑無縫鋼管
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繼去年9月以資產(chǎn)為抵押獲得瑞信及摩根大通的高息貸款得以喘息后,今年礦業(yè)巨頭FMG加快出售資產(chǎn)以獲取資金償債。然而近日新浪財經(jīng)從一名業(yè)內(nèi)人士處獲悉,上述高息貸款實(shí)際上違反了其2010年后總數(shù)達(dá)70億美元的貸款條款。
上述人士稱,如果FMG在今年6月30日之前沒有解決這個問題,將面臨被債權(quán)人破產(chǎn)重整的可能性。
FMG再陷債務(wù)危機(jī)
FGM去年年報顯示,截止2012年6月底,F(xiàn)MG總負(fù)債為113億美元,其中長短期對外借款一共達(dá)到了85億美元。而來自機(jī)構(gòu)的一份報告顯示,到2012年其借款已經(jīng)達(dá)到了128億美元。
2012年9月FMG曾一度陷入債務(wù)危機(jī),公開報道顯示瑞信和摩根大通接手了其債務(wù)重組工作。MG宣布將其幾乎所有資產(chǎn)作為抵押,換取五年期的45億美元高息貸款,之后更于10月12日將貸款額度提升至50億美元,而其償還第一筆債務(wù)的期限可能被推遲至2015年11月。
今年4月份FMG全球銷售總監(jiān)劉曉東曾在青島的一次鐵礦石研討會上透露,F(xiàn)MG將采用靈活的債務(wù)到期種類,持續(xù)減少運(yùn)營成本,控制關(guān)鍵項(xiàng)目使用資金,減少資產(chǎn)負(fù)債率。目標(biāo)是將資產(chǎn)負(fù)債率從目前的70%多降至40%左右。
然而據(jù)上述熟悉FMG的業(yè)內(nèi)人士所說,F(xiàn)MG深陷債務(wù)泥潭其實(shí)并非那么容易抽身,尤其是從瑞信和摩根大通獲得的高息貸款的條款有瑕疵。
“實(shí)際上FMG將其幾乎所有主要資產(chǎn)抵押給了摩根大通等銀行,明顯違反了2010年左右的債務(wù)條款,因此一旦違約,F(xiàn)MG可能將陷入破產(chǎn)重整的境地!鄙鲜鋈耸勘硎。
他透露,今年6月30日,F(xiàn)MG將對上一年財務(wù)進(jìn)行年結(jié),大約8月中旬如果還未解決其年報必須對該問題進(jìn)行披露。
欲尋中國金主購買基建項(xiàng)目
已經(jīng)意識到這個問題的FMG從去年以來就開始頻頻出售資產(chǎn)獲取資金,包括所羅門礦區(qū)(Solomon)的發(fā)電站、與BCI合資項(xiàng)目的25%股權(quán),并且擬出售Nullagine鐵礦股權(quán)。
今年2月,F(xiàn)MG再次宣布出售其全資持有的基建公司ThePilbaraInfrastructurePtyLtd(TPI)30%-40%股權(quán)給第三方,希望獲得30億-40億美元的融資。后來,F(xiàn)MG將TPI股權(quán)出售比例提升至高50%,但依然要求保持對TPI的控股權(quán)。
TPI包括了FMG所有的鐵路及港口資產(chǎn)。而對西澳礦商來說,港口和鐵礦等基建設(shè)施是決定投產(chǎn)的關(guān)鍵要素,不到迫不得已不會出售基建股權(quán)。
據(jù)上述知情人士透露,在與亞洲財團(tuán)及另一家澳洲鐵路運(yùn)營商AurizonHoldings(ASX:AZJ)等潛在收購方談判破裂之后,F(xiàn)MG把目光投向中國,希望找到金主來解燃眉之急。
據(jù)悉FMG已經(jīng)找了包括寶鋼在內(nèi)的多家中國企業(yè)商談該項(xiàng)目,但目前還沒有企業(yè)愿意接手。
據(jù)一名接近天津物質(zhì)集團(tuán)的人士透露,F(xiàn)MG原來想將與寶鋼參股的FMGIronBirdge磁鐵礦項(xiàng)目抵押給天津物資集團(tuán)做融資,后來天津物資考察后認(rèn)為項(xiàng)目估值和風(fēng)險過高,放棄了這一投資計(jì)劃。
而近期一家澳洲礦業(yè)公公司布萊克礦業(yè)已根據(jù)2000年西澳鐵路(使用)守則提交使用建議,以使用TPI所擁有軌面以下基礎(chǔ)設(shè)施之部分,分析稱如果布萊克礦業(yè)成功,將影響FMG所持有的TPI估值及出售計(jì)劃。
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