“寶鋼湛江鋼鐵基地”大事記

2012年5月24日

寶鋼湛江項目獲發(fā)改委批復(fù)，31日宣布正式動工。

2012年7月16日

開工不到兩個月，項目傳出大部分建設(shè)停工的消息。湛江項目負(fù)責(zé)人否認(rèn)“停工”。

2012年9月17日

寶鋼股東大會上，小股東質(zhì)疑項目風(fēng)險，但會議仍決定繼續(xù)投資建設(shè)湛江鋼鐵項目，并斥資49.76億元收購湛江鋼鐵71.8%股權(quán)。

2012年10月12日

湛江項目被曝合作方代表廣東省政府的恒健投資主動減資9億注冊資本。

2013年5月17日

寶鋼湛江鋼鐵高調(diào)宣布湛江鋼鐵項目主體工程全面開工建設(shè)。

2013年6月17日

寶鋼湛江項目被曝施工現(xiàn)場冷清，開工1年仍在打樁。

湛江不會成“曹妃甸第二”

與寶鋼的湛江鋼鐵項目類似，2009年投產(chǎn)的首鋼曹妃甸鋼鐵基地項目曾經(jīng)轟動一時。該項目以生產(chǎn)高端鋼材為主，投產(chǎn)建設(shè)時是全行業(yè)需求極具膨脹的時期。但由于近年行業(yè)形勢下滑，市場繁榮過后遭遇產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，加之其生產(chǎn)的板材市場拓展不力和沉重的銀行債務(wù)，讓該項目目前已經(jīng)虧損近百億。

在去年一年，湛江項目的投資規(guī)模被壓縮，面臨行業(yè)形勢惡化的問題，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶鋼湛江項目恐將成“曹妃甸第二”。

對此，分析師認(rèn)為，湛江項目應(yīng)該不會重蹈覆轍�！澳壳靶袠I(yè)處于嚴(yán)冬，又有前車之鑒在前，寶鋼應(yīng)該不會盲目擴(kuò)建，目前延緩進(jìn)度，調(diào)整項目結(jié)構(gòu)就是很好的說明�！�

雖然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但在鋼鐵消費大省就近建立鋼鐵基地，以及寶鋼對板材技術(shù)的生產(chǎn)管理技術(shù)在國內(nèi)尚屬一流，這些都讓寶鋼湛江項目難成“曹妃甸第二”。