杭州一位鋼貿(mào)商李先生日前告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，今年中小鋼貿(mào)商想從銀行貸款幾乎不可能，他所接觸的交行杭州某營(yíng)業(yè)部就表示，寧可完不成指標(biāo)也不放貸給鋼貿(mào)行業(yè)。

記者從浦發(fā)銀行一位信貸經(jīng)理處也了解到，由于去年的鋼貿(mào)企業(yè)違約事件頻繁發(fā)生，上海銀監(jiān)局發(fā)布的《關(guān)于做好2013年重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范和轉(zhuǎn)型發(fā)展工作的通知》要求，鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管理和處置今年仍不能放松。至今浦發(fā)銀行依然沒有放開鋼貿(mào)企業(yè)的貸款。“銀行惜貸也是處于風(fēng)險(xiǎn)的考慮，目前一些鋼貿(mào)企業(yè)的貸款違約風(fēng)險(xiǎn)的確依舊比較高�！痹撔刨J經(jīng)理表示。

根據(jù)上海法院網(wǎng)公布的開庭公告統(tǒng)計(jì)，2013年3月18日至4月17日的一個(gè)月間上海共有209起銀行起訴鋼貿(mào)商的案件開庭，這些案件涉及23家銀行，其中涉及中國(guó)銀行、工商銀行、上海農(nóng)商行、民生銀行的開庭案件均超過20起。而在去年銀行追討鋼貿(mào)貸款的高潮月份，銀行起訴鋼貿(mào)商的案件僅為27起。

“對(duì)于一些資信狀況比較好的大型鋼貿(mào)企業(yè)，銀行還是給予一定貸款額度的�！� 中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)告訴記者，中小鋼貿(mào)商通過民間借貸的比較多，鋼價(jià)下跌時(shí)，一些企業(yè)的融資成本已高過了公司收益。

“目前部分鋼鐵托盤的資金成本月息高達(dá)一分七，以這個(gè)成本年化下來的資金成本在20%以上�！笔⒅菊\(chéng)說，今年一季度，扣除6%的資金成本，再加上鋼價(jià)下跌的部分，鋼貿(mào)商囤貨的虧損顯著，即便考慮鋼廠的補(bǔ)貼，也還有缺口。而且，今年托盤融資的量也在縮減，“虧磅”的情況越來越多，托盤方托盤1000噸的貨，倉(cāng)庫(kù)只有997噸，千分之三的磅差很正常，而1000噸貨物賣完后，出庫(kù)結(jié)算只有994噸，又損失磅差千分之三。

上海一家鋼貿(mào)企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理胡先生告訴記者，中鐵的項(xiàng)目，以前鋼貿(mào)商都是搶著做，而他們今年則退出了中鐵項(xiàng)目的招標(biāo)�！爸需F項(xiàng)目的回款周期長(zhǎng)，占用資金多，在目前融資成本高企的情況下，做中鐵的項(xiàng)目已經(jīng)基本不盈利了”。

除鋼貿(mào)企業(yè)外，產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼廠的融資情況也不樂觀。一位行業(yè)人士告訴記者，與鋼貿(mào)企業(yè)相比，目前鋼廠的資金壓力還不大，但銀行對(duì)其貸款的控制也越來越嚴(yán)了。“天津的一些鋼廠年前做了質(zhì)押和聯(lián)保，目前尚有資金周轉(zhuǎn)，但隨著鋼價(jià)下行，風(fēng)險(xiǎn)越來越大，利息可能都無法支付”。

“相比停產(chǎn)之后員工工資、銀行利息方面的凈流出，堅(jiān)持生產(chǎn)可能比停產(chǎn)虧得要少些，這是一些小鋼廠不愿意減產(chǎn)的原因。”“生意社”鋼材分社主編何杭生表示，一些大鋼廠特別是上市鋼廠可以通過股票市場(chǎng)進(jìn)行融資，資金壓力并不大。

雖然一些大型鋼企不用發(fā)愁融資問題，但越來越高的資產(chǎn)負(fù)債率卻不得不引起重視。近期中鋼協(xié)的分析報(bào)告指出，目前鋼廠的總資產(chǎn)負(fù)債率接近70%，已進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

“近一段時(shí)間，銀行資金面趨緊，對(duì)鋼鐵行業(yè)來說無疑是雪上加霜�！焙魏忌�表示，在資金面緊張的情況下，鋼貿(mào)商的貸款壓力會(huì)更大，鋼廠的融資時(shí)間和融資量也會(huì)受杭州一位鋼貿(mào)商李先生日前告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，今年中小鋼貿(mào)商想從銀行貸款幾乎不可能，他所接觸的交行杭州某營(yíng)業(yè)部就表示，寧可完不成指標(biāo)也不放貸給鋼貿(mào)行業(yè)。

記者從浦發(fā)銀行一位信貸經(jīng)理處也了解到，由于去年的鋼貿(mào)企業(yè)違約事件頻繁發(fā)生，上海銀監(jiān)局發(fā)布的《關(guān)于做好2013年重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范和轉(zhuǎn)型發(fā)展工作的通知》要求，鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管理和處置今年仍不能放松。至今浦發(fā)銀行依然沒有放開鋼貿(mào)企業(yè)的貸款�！般y行惜貸也是處于風(fēng)險(xiǎn)的考慮，目前一些鋼貿(mào)企業(yè)的貸款違約風(fēng)險(xiǎn)的確依舊比較高。”該信貸經(jīng)理表示。

根據(jù)上海法院網(wǎng)公布的開庭公告統(tǒng)計(jì)，2013年3月18日至4月17日的一個(gè)月間上海共有209起銀行起訴鋼貿(mào)商的案件開庭，這些案件涉及23家銀行，其中涉及中國(guó)銀行、工商銀行、上海農(nóng)商行、民生銀行的開庭案件均超過20起。而在去年銀行追討鋼貿(mào)貸款的高潮月份，銀行起訴鋼貿(mào)商的案件僅為27起。

“對(duì)于一些資信狀況比較好的大型鋼貿(mào)企業(yè)，銀行還是給予一定貸款額度的�！� 中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)告訴記者，中小鋼貿(mào)商通過民間借貸的比較多，鋼價(jià)下跌時(shí)，一些企業(yè)的融資成本已高過了公司收益。

“目前部分鋼鐵托盤的資金成本月息高達(dá)一分七，以這個(gè)成本年化下來的資金成本在20%以上。”盛志誠(chéng)說，今年一季度，扣除6%的資金成本，再加上鋼價(jià)下跌的部分，鋼貿(mào)商囤貨的虧損顯著，即便考慮鋼廠的補(bǔ)貼，也還有缺口。而且，今年托盤融資的量也在縮減，“虧磅”的情況越來越多，托盤方托盤1000噸的貨，倉(cāng)庫(kù)只有997噸，千分之三的磅差很正常，而1000噸貨物賣完后，出庫(kù)結(jié)算只有994噸，又損失磅差千分之三。

上海一家鋼貿(mào)企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理胡先生告訴記者，中鐵的項(xiàng)目，以前鋼貿(mào)商都是搶著做，而他們今年則退出了中鐵項(xiàng)目的招標(biāo)�！爸需F項(xiàng)目的回款周期長(zhǎng)，占用資金多，在目前融資成本高企的情況下，做中鐵的項(xiàng)目已經(jīng)基本不盈利了”。

除鋼貿(mào)企業(yè)外，產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼廠的融資情況也不樂觀。一位行業(yè)人士告訴記者，與鋼貿(mào)企業(yè)相比，目前鋼廠的資金壓力還不大，但銀行對(duì)其貸款的控制也越來越嚴(yán)了�！疤旖虻囊恍╀搹S年前做了質(zhì)押和聯(lián)保，目前尚有資金周轉(zhuǎn)，但隨著鋼價(jià)下行，風(fēng)險(xiǎn)越來越大，利息可能都無法支付”。

“相比停產(chǎn)之后員工工資、銀行利息方面的凈流出，堅(jiān)持生產(chǎn)可能比停產(chǎn)虧得要少些，這是一些小鋼廠不愿意減產(chǎn)的原因�！薄吧�意社”鋼材分社主編何杭生表示，一些大鋼廠特別是上市鋼廠可以通過股票市場(chǎng)進(jìn)行融資，資金壓力并不大。

雖然一些大型鋼企不用發(fā)愁融資問題，但越來越高的資產(chǎn)負(fù)債率卻不得不引起重視。近期中鋼協(xié)的分析報(bào)告指出，目前鋼廠的總資產(chǎn)負(fù)債率接近70%，已進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

“近一段時(shí)間，銀行資金面趨緊，對(duì)鋼鐵行業(yè)來說無疑是雪上加霜�！焙魏忌�表示，在資金面緊張的情況下，鋼貿(mào)商的貸款壓力會(huì)更大，鋼廠的融資時(shí)間和融資量也會(huì)收到一定影響。