目前，我國鋼鐵物流行業(yè)呈現(xiàn)出發(fā)展規(guī)模大、增長速度快、物流成本偏高、費用明顯增長、物流模式有所發(fā)展但仍處于初級水平的特點。研究和探索鋼鐵物流的發(fā)展趨勢和盈利模式是鋼鐵流通業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營發(fā)展方式的重大戰(zhàn)略舉措。

近年來，我國鋼鐵流通企業(yè)改變了過去簡單的“一買一賣”方式，向貿(mào)易鏈和供應鏈兩端延伸，擴展了采購物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動了我國鋼鐵物流行業(yè)的快速發(fā)展。

供應鏈進一步優(yōu)化

鋼鐵流通加工將迅速發(fā)展。流通加工是發(fā)展鋼鐵物流的關鍵環(huán)節(jié)，從發(fā)展趨勢看，鋼鐵流通加工規(guī)模將進一步擴大，并將向高端化發(fā)展，整合統(tǒng)一趨勢明顯。

鋼鐵供應鏈將進一步優(yōu)化。要建立N+1+N的供應鏈模式或者1+o+O商業(yè)生產(chǎn)模式�，F(xiàn)代鋼鐵物流主要的運營模式有兩種：一種是供應鏈模式，即一個核心企業(yè)，前面一個好企業(yè)，后面有N個企業(yè)，建成一個聯(lián)盟供應鏈;另外一種是商業(yè)生態(tài)模式，也是以一個企業(yè)為核心，o是核心企業(yè)層，O是擴展企業(yè)層，形成一個商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

鋼鐵物流信息化將進一步普及。信息化是鋼鐵物流發(fā)展的核心與靈魂。在供應鏈加快發(fā)展的條件下，鋼鐵物流信息平臺也會加快發(fā)展，將進一步提升個性化、高端化功能，從而提升鋼鐵物流信息化應用水平。目前，一部分鋼材物流基地已實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的一體化運作，延伸了鋼鐵物流的服務功能，將利潤增長擴大到一個大空間。