日前，國家發(fā)改委和工信部也下發(fā)了《關(guān)于堅決遏制產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)盲目擴張的通知》，兩部委正在研究制定《化解產(chǎn)能過剩矛盾總體方案》。而環(huán)保部近日也稱，“十二五”時期，要下決心在環(huán)評方面死磕鋼鐵行業(yè)。那么，如此嚴格的政策組合拳能否做足宏觀調(diào)控的“減法”?一位鋼企中層負責人對記者表示，除了相關(guān)政策在地方落地，恐怕還是要回歸市場，讓市場來做淘汰落后產(chǎn)能的減法。此前，工信部前部長李毅中指出，部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩這恐怕是個不爭的事實，政府調(diào)控淘汰落后產(chǎn)能力度不夠。

以鋼鐵為例，2008年，我國粗鋼產(chǎn)能僅6.6億噸，到2012年底有多位鋼廠人士認為已超過10億噸。10年前，我國鋼鐵產(chǎn)能超過1億噸之時，國內(nèi)業(yè)界以國外鋼企為參考，開始提“淘汰落后產(chǎn)能”，因為沒有哪個國家產(chǎn)能超過1億噸之后能消化得了。但因受國際金融危機沖擊，2009年，4萬億投資計劃實施后，淘汰產(chǎn)能過剩的呼聲弱了。此后，粗鋼產(chǎn)量逐年穩(wěn)增，2009年~2012年，年粗鋼產(chǎn)量分別為5.6784億噸、6.267億噸、6.9億噸、 7.16億噸。

據(jù)了解，就算是今年，這種勢頭依然未能遏制。據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月上旬，中國粗鋼日產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，達219.3萬噸，環(huán)比增長3.02%，其后一直持續(xù)在高位震蕩。