為打造全球大的綜合性鋼鐵流通服務(wù)商，中國五礦集團(tuán)公司(下稱中國五礦)仍在布局。

據(jù)新華社報道，7月16日，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司、中國金屬材料流通協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國物流與采購聯(lián)合會等單位在北京宣布，將依據(jù)鋼鐵流通行業(yè)第一個主要標(biāo)準(zhǔn)----《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營管理分級評定》標(biāo)準(zhǔn)，全面啟動國內(nèi)鋼鐵流通企業(yè)分級評定貫標(biāo)工作。所謂分級貫標(biāo)，就是上述四家單位對鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營管理等多方面進(jìn)行評級，劃分出5個等級。首批A級企業(yè)授牌儀式將在今年年底進(jìn)行。

新華社援引商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長王選慶的說法稱，商務(wù)部流通發(fā)展司將把A級企業(yè)作為生產(chǎn)資料流通行業(yè)關(guān)注的重點，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供服務(wù)。

上海蘭格信息咨詢有限公司產(chǎn)品運營總監(jiān)呂阜臻認(rèn)為，目前鋼貿(mào)行業(yè)與銀行關(guān)系緊張，通過評級，銀行對不同企業(yè)可以有保有壓。但也有分析人士認(rèn)為，僅靠一個部級評定標(biāo)準(zhǔn)，解決不了任何實際問題。

一位鋼貿(mào)行業(yè)資深人士關(guān)注的點則是，分級貫標(biāo)之舉必然有中國五礦在背后力推。

“五礦希望能夠把鋼貿(mào)流通行業(yè)進(jìn)行一次梳理和整合，這個分級評定的事兒是整合行業(yè)的一個抓手而已，借此將很多資源聚集到它下面�！鄙鲜鋈耸空f。

中國五礦是中國大的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)。2010年，中國五礦全面整合其所屬鋼鐵及黑色原材料流通業(yè)務(wù)，放在其下屬企業(yè)五礦發(fā)展的平臺上，“致力于成為全球大的綜合性鋼鐵流通服務(wù)商�！�

據(jù)新華社報道，中國金屬材料流通協(xié)會會長姚子平表示，分級貫標(biāo)可以加快行業(yè)企業(yè)間人力、資金、土地、信息、物流配送、技術(shù)等多種資源的整合。

頗為巧合的是，分級貫標(biāo)啟動的同一天，五礦發(fā)展公告，現(xiàn)年39歲的姚子平辭去五礦發(fā)展總經(jīng)理職務(wù)，仍擔(dān)任董事;現(xiàn)年48歲的常務(wù)副總經(jīng)理劉雷云接替姚子平的總經(jīng)理一職。目前姚的職務(wù)是中國五礦副總裁。

如何將相關(guān)資源吸引集中到中國五礦尚不明晰，但中國五礦想在鋼鐵流通領(lǐng)域再跨一步的意圖不言自明。

去年4月，五礦發(fā)展聯(lián)合11家企業(yè)高調(diào)推出“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”，做全國性的鋼鐵流通平臺。這個聯(lián)盟成立的背景與前述分級貫標(biāo)如出一轍，自2011年下半年始，中國鋼貿(mào)流通行業(yè)資金鏈斷裂、重復(fù)質(zhì)押等問題頻現(xiàn)，行業(yè)本身集中度低、運作效率低等“先天不足”問題，更是令行業(yè)捉襟見肘。

然而聯(lián)盟成立一年多，幾乎沒什么后續(xù)動作，對此業(yè)內(nèi)不乏質(zhì)疑聲，有人認(rèn)為中國五礦“餅畫得太大”。

該聯(lián)盟發(fā)起成員之一----惠龍港國際鋼鐵物流股份有限公司的董事長施文進(jìn)昨日告訴早報記者，“現(xiàn)在我們正在做線上融資系統(tǒng)，估計到9月底做出來�！彼�說，“聯(lián)盟起來后要成立一個平臺，有平臺才能真正落地。當(dāng)其他企業(yè)加入以后，(得讓它)發(fā)現(xiàn)用你這個平臺能節(jié)約很多成本�！�