“鐵公基”一直是市場(chǎng)期盼的“香餑餑”，在過(guò)去幾年締造了不少輝煌業(yè)績(jī)。受近期利率市場(chǎng)化以及穩(wěn)步推進(jìn)鐵路建設(shè)等消息提振，作為受“鐵公基”影響較大的期貨品種，螺紋鋼期貨在近一個(gè)月里漲近5%。市場(chǎng)人士表示，由于成本支撐較強(qiáng)，政策預(yù)期較好，預(yù)計(jì)鋼價(jià)仍將以偏強(qiáng)走勢(shì)為主。

鐵路建設(shè)再次引起市場(chǎng)關(guān)注。7月24日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署改革鐵路投融資體制，加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)。

而在23日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)行2013年第一期中國(guó)鐵路建設(shè)債券，發(fā)行總額200億元。這是鐵道部改制為中國(guó)鐵路總公司后的首期鐵路建設(shè)債券，在上半年鐵路固定資產(chǎn)投資未完成過(guò)半任務(wù)的情況下，下半年鐵路固定資產(chǎn)投資建設(shè)將提速。

按照“十二五”鐵路建設(shè)目標(biāo)，“十二五”后三年還要完成鐵路建設(shè)投資1.3萬(wàn)億元，投產(chǎn)新線(xiàn)兩萬(wàn)多公里。根據(jù)規(guī)劃，2013年中國(guó)鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模1500億元，籌集資金將用于哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等73個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

加快鐵路建設(shè)，明顯利好鋼鐵、水泥等行業(yè)。分析人士稱(chēng)，目前尚不清楚能直接帶動(dòng)鐵路建設(shè)加快多少，只能說(shuō)資金扶持力度加大，但總體鐵路建設(shè)資金還是比較緊張的。

中國(guó)鐵路總公司日前公布“2013年1-6月全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況”顯示，2013年上半年，鐵路固定資產(chǎn)投資為2159.31億元，比上年同期增加381.80億元，同比增加21.5%;其中，基本建設(shè)投資1869.72億元，比上年同期增加382.66億元，同比增加25.7%。

“已體現(xiàn)近期中央對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)政策的傾斜�！眹�(guó)泰君安期貨分析師付陽(yáng)表示，年初以來(lái)鐵路投資是幾個(gè)行業(yè)投資增速中相對(duì)較快的，三季度仍會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)螺紋鋼期貨影響偏多，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期。