在印度經(jīng)濟大環(huán)境惡化的同時，外資在印度鋼鐵業(yè)的投資也面臨著兩個大難題。

安米在宣布退出奧里薩邦項目時表示，該項目在征地和鐵礦石供應(yīng)不確定性等方面的問題是導(dǎo)致該公司放棄這一總產(chǎn)能為1200萬噸項目的主要原因。而之前，浦項在宣布放棄卡納塔克邦項目時給出的原因也是征地和原料供應(yīng)。

印度當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)分析師費羅茲(Feroze)分析稱：“安賽樂米塔爾和浦項都與印度政府就征地和采礦租約、許可證問題曾進行過探討，而我認為，這兩個因素是導(dǎo)致所有在印度的鋼鐵外資項目均進展受阻的真正原因�！�

在征地方面，安米2006年就和奧里薩邦政府簽訂了初的項目協(xié)議，但由于當(dāng)?shù)鼐用竦目棺h，該項目的征地進程一直到安米退出時都沒有任何實質(zhì)性進展。與此類似，英國公司韋丹塔資源公司(VedantaResources)在奧里薩邦的納亞姆吉利山(NiyamgiriHills)的礦業(yè)項目也因為受到當(dāng)?shù)卦�住民的抗議而進展不順。浦項方面7月份表示，雖然其奧里薩邦項目的征地環(huán)節(jié)已經(jīng)結(jié)束，但是該項目在環(huán)境污染和居民搬遷方面又遇到了困難，導(dǎo)致項目建設(shè)將再次拖延半年多的時間。

對于在印度投資的礦業(yè)項目和鋼鐵等下游項目來說，拿到礦業(yè)開發(fā)環(huán)境許可證是另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，印度所有的礦業(yè)項目基本上都處于森林、林地等地段，投資方必須要拿到州政府和聯(lián)邦政府的開發(fā)許可。近期，印度政府對礦業(yè)政策進行了修正，但也只是簡化審批程序等“小修小補”，并沒有觸及根本。一位在印度投資礦業(yè)項目的投資者稱，目前資源和能源類公司想要拿到相關(guān)許可證，可能需要8年~10年的時間。

在外資撤出的同時，印度鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能擴張的步伐卻沒有減緩。事實上，印度本土的鋼鐵企業(yè)，同樣也要面對征地難、鐵礦石供應(yīng)不穩(wěn)定、勞資糾紛、繁瑣的環(huán)保條款等問題，但是印度本土企業(yè)對于這些早已經(jīng)習(xí)以為常。

今年4月份，印度高法院“松綁”了部分鐵礦石開采項目，使得印度本土鋼企開始加快產(chǎn)能擴張的步伐。其中，金達來鋼鐵電力公司(JSPL)稱，其位于切蒂斯格爾邦的鋼廠的年產(chǎn)能將擴大至1000萬噸;京德勒西南鋼鐵公司稱，將于本財年在賈坎德邦建立一座綠地鋼廠，年產(chǎn)能為1000萬噸，征地環(huán)節(jié)已經(jīng)完成;RINL(薩卡帕特納姆)公司將在比爾瓦拉投資新建一座年產(chǎn)能為200萬噸的鋼廠，并計劃新建另一座年產(chǎn)能為460萬噸的鋼廠;印度鋼鐵管理局投資近 75億美元對其在印度的主要鋼廠進行產(chǎn)能擴建，擴建完成后總產(chǎn)能將達到2023萬噸/年，該公司還計劃在2022年之前投資1.2萬億盧比將年產(chǎn)能提高到 5000萬噸。