國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，拉動經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”均出現(xiàn)不同程度的回落。近期銀行“錢荒”引發(fā)金融市場震蕩，資金緊張對房地產(chǎn)投資以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生的影響將會持續(xù)較長一段時間，再加上7、8月份為傳統(tǒng)需求淡季，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)需求狀況難以得到有效改善。同時，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)釋放，在鋼鐵企業(yè)尚有邊際利潤的情況下，企業(yè)減產(chǎn)動力不足，粗鋼日產(chǎn)量難以回到200萬噸以下，鋼廠庫存仍將處于較高水平，加劇了產(chǎn)能過剩矛盾。在高產(chǎn)量、低需求的雙重因素疊加下，鋼材價格仍將低位運(yùn)行，企業(yè)盈利能力、行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況難以明顯改善。

為了保障鋼鐵工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，我們將會同有關(guān)部門，按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，把化解產(chǎn)能過剩矛盾作為鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作重點(diǎn)。配合制定和實施《化解產(chǎn)能過剩矛盾總體方案》及有關(guān)綜合性的政策措施;進(jìn)一步貫徹落實《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，保障各項目標(biāo)和任務(wù)的順利實施;穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理工作，為企業(yè)創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境;推動鋼鐵行業(yè)上下游合作，推廣應(yīng)用高性能鋼材，促進(jìn)鋼材升級換代;加強(qiáng)鐵礦石資源保障，支持中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺建設(shè);支持企業(yè)技術(shù)改造、節(jié)能減排、淘汰落后，推動鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。