“按計劃，8月份我們對該項目再次進行討論論證，預(yù)計快9月份上報國務(wù)院�！蓖鯄羲≌f。雖然，在分析人士看來，這條海底隧道尚處于設(shè)計階段，距離立項乃至終獲批還“路漫漫”，但中國高鐵的巨大建設(shè)空間卻仍給人很多想象空間。

而且，近期有關(guān)鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金方案也傳得沸沸揚揚，也成為刺激高鐵板塊的一大因素。王夢恕表示，鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金方案預(yù)計9月份會上報國務(wù)院。

“上報后如果沒有太多爭議，幾個月內(nèi)具體方案就會出臺。方案會重點保證投資人的收益，其收益率雖未必能超過6%，但肯定不會太低。”