由于鋼廠擁有客戶渠道和原材料優(yōu)勢，把產(chǎn)品延伸到汽車零部件業(yè)務(wù)，也不會增加開發(fā)客戶的成本，有業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵企業(yè)可考慮整合汽車零部件業(yè)務(wù)。實際上，已經(jīng)有些企業(yè)開始加大汽車業(yè)務(wù)開拓力度，甚至已經(jīng)延伸至汽車零部件基地的建設(shè)。如日前，武鋼宣布與奇瑞合建零部件基地，主要生產(chǎn)汽車沖壓件，武鋼采用參股模式參與。不久前，首鋼正式啟動了位于房山的汽車零部件工廠，寶鋼也與廣汽集團合作，介入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。鋼廠在整車廠周圍建有加工剪切中心，可以挖深客戶渠道，拉近汽車客戶和鋼廠的關(guān)系。在當(dāng)前鋼鐵企業(yè)處于困境的情況下，加強與汽車企業(yè)的合作也是轉(zhuǎn)型發(fā)展的途徑之一。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車零部件業(yè)務(wù)或成大型鋼鐵公司的又一投資重點。