生產(chǎn)汽車零部件的主要主要原料為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，可以說，汽車零部件生產(chǎn)需要緊密的依托鋼鐵產(chǎn)業(yè)。在我國的鋼材下游產(chǎn)業(yè)當中，汽車用鋼占據(jù)相當?shù)囊徊糠�，�?jù)統(tǒng)計，2012年我國鋼材表觀消費量為6.8億噸左右，汽車用鋼消費量在4000萬噸上下，占總消耗量的6%左右，且多以高端鋼材為主。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國汽車產(chǎn)量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸;占比將大幅上升至接近10%。據(jù)此測算，根據(jù)經(jīng)驗，生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右，大約占據(jù)整個汽車用鋼量的30%左右。

因為用于生產(chǎn)汽車零部件所使用的特鋼屬于高端鋼材，這對于我國正在大力調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的動作來說是完全像吻合的。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師指出，當前我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)嚴重過剩的主要是螺紋鋼等低端產(chǎn)能，而諸如特鋼、高強度鋼等生產(chǎn)能力十分有限，每年我國還需要大量從國外進口高端鋼材以滿足國內(nèi)市場需求;因此，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要日益突出。曹妃甸地區(qū)大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，能夠有效的通過市場需求結(jié)構(gòu)的變化，倒逼鋼廠進行產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)技術升級改造，推動當?shù)丶爸苓呬撈蟮陌l(fā)展。